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Hertz Mille Legend ML 1650.3

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  • Leistung RMS 125 W, Impedanz 4 Ohm, Frequenzgang 40-6,5k Hz.
  • Schwingspule Ø36 mm, Spitzenbelastbarkeit 250 W, Neodym-Magnet.
  • Gewicht 1,29 kg, Konus aus Zellstoff, CCAW-Doppelschwingspule.
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Herstellerinformation

Elettromedia S.p.A.
62018 Potenza Picena (MC)
Strada Regina km 3,500
Italien

Ansprechpartner:
Simone Iampieri
Executive Director Assistant
T +39 0733 870 813
Elettromedia S.p.A.
62018 Potenza Picena (MC) Italy
Strada Regina km 3,500
T + 39 0733 870 870

Kontakt: simone.iampieri@elettromedia.it

Hertz Mille Legend ML 1650.3 - 16,5 cm Tiefmitteltöner für präzisen Mittelbass

Der Hertz Mille Legend ML 1650.3 ist ein 6,5-Zoll (16,5 cm) Tiefmitteltöner für leistungsstarke Türinstallationen. Mit Neodym-Antrieb, 36-mm-CCAW-Doppelschwingspule und steifer Zellstoffmembran mit Baumwollfasern liefert er kontrollierten Mittelbass und saubere Mitten. Der nutzbare Frequenzbereich reicht von 40 Hz bis 6,5 kHz, bei 93 dB Wirkungsgrad und 4 Ohm Impedanz – ideal für hochwertige 2-Wege-Frontsysteme, ob passiv oder aktiv per DSP. Erhältlich bei Carhifi.shop.

Technische Highlights

Für maximale Kontrolle und geringe Verzerrungen setzt der ML 1650.3 auf einen FEA-optimierten Neodym-Antrieb, niederkohlenstoffhaltige CNC-Stahlplatten und aluminiumbedampfte Polteile zur linearen Impedanzführung. Die 36-mm-Doppelschwingspule aus CCAW auf Polyamidträger bietet hohe thermische Stabilität. Die Exponential V-cone Geometrie und die „Boundary Free“ IIR-Gummisicke verbessern Wirkungsgrad und Abstrahlung, während der dreispeichige Alu-Korb mit Belüftung für mechanische Ruhe sorgt.

Technische Daten

  • Komponente: Tieftöner (Tiefmitteltöner-Einsatz)
  • Größe: 165 mm (6,5 Zoll)
  • Belastbarkeit (RMS): 125 W
  • Belastbarkeit (Peak): 250 W
  • Impedanz: 4 Ohm
  • Schwingspule: Ø 36 mm (CCAW, doppelt)
  • Frequenzgang: 40 – 6.500 Hz
  • Magnet: Neodym, Größe 80 x 45 x 5 mm
  • Gewicht: 1,29 kg
  • Membran: Gepresste Zellstoffmembran mit Baumwollfasern
  • Xmech: ±9 mm

Physische Spezifikationen

  • A: 165 mm
  • B: 141 mm
  • C: 80 mm
  • D: 69 mm (Einbautiefe)
  • E: 170 mm
  • F: 26 mm

Elektro-akustische Spezifikationen

  • Effektiver Membrandurchmesser (D): 132 mm
  • Gleichstromwiderstand (Re): 3,3 Ohm
  • Freiluftresonanz (Fs): 65 Hz
  • Schwingspuleninduktivität (Le): 0,24 mH
  • Äquivalentes Volumen (Vas): 8,3 l
  • Bewegte Masse (Mms): 17,5 g
  • Nachgiebigkeit (Cms): 0,3 mm/N
  • Antriebsfaktor (BL): 7 T·m
  • Gesamtgüte (Qts): 0,52
  • Elektrische Güte (Qes): 0,52
  • Mechanische Güte (Qms): 5,3
  • Wirkungsgrad (SPL): 93 dB

Merkmale

  • Neodym-Magnetsystem per FEA-Simulation optimiert – hohe Dynamik und präzise Kontrolle.
  • CNC-gefräste Platten aus niedrig kohlenstoffhaltigem Stahl für maximale magnetische Leitfähigkeit und geringe Verzerrungen bei hoher Leistung.
  • Aluminiumbeschichtete Polteile für lineare Impedanzmodulation und reduzierte Verzerrungen.
  • 36 mm CCAW-Doppelschwingspule auf Polyamidträger – hohe Belastbarkeit und kompressionsarme Wiedergabe auch bei anspruchsvollen Passagen.
  • Exponential V-cone mit optimierter Geometrie für lineares Verhalten und breite Abstrahlung im Mittelton.
  • „Boundary Free“ IIR-Gummisicke für gesteigerten Wirkungsgrad und erweiterten Mittelbassbereich.
  • Gepresste Zellstoffmembran mit Baumwollfasern – steif und leicht für breiten Frequenzgang und kontrolliertes Aufbrechen.
  • Dreispeichiger, resonanzarmer Korb aus Aluminiumlegierung mit integrierten Belüftungen für thermische und mechanische Stabilität.
  • CNC-gefräster, diamantgeschnittener Zier- und Befestigungsring mit Hertz-Logo.
  • Serienmäßiges Aluminium-Frontgitter, gegossen, mit diamantgeschnittenem Hertz-Logo.

Einbau & Kompatibilität

Der ML 1650.3 passt in die gängige 165-mm-Klasse und eignet sich für Tür- und Kickpanel-Positionen. Mit 141 mm Einbauöffnung und 69 mm Einbautiefe lässt er sich in vielen Fahrzeugen realisieren. Empfohlen sind stabile Adapterringe und eine solide Türdämmung. Der Betrieb kann passiv mit hochwertigen Weichen oder aktiv über DSP erfolgen; die breite Bandbreite ermöglicht eine flexible Trennung zum Subwoofer und Hochtöner.

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