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Hertz DBA 201

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  • Leistung: 440W Spitzenleistung, 220W RMS, Impedanz: 0,4 Ohm.
  • Gehäuse: Doppelter Passivradiator, Schwingspule: Ø 38,6 mm.
  • Frequenzgang: 32-400 Hz, Magnet: High Density Flux Ferrit.
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Herstellerinformation

Elettromedia S.p.A.
62018 Potenza Picena (MC)
Strada Regina km 3,500
Italien

Ansprechpartner:
Simone Iampieri
Executive Director Assistant
T +39 0733 870 813
Elettromedia S.p.A.
62018 Potenza Picena (MC) Italy
Strada Regina km 3,500
T + 39 0733 870 870

Kontakt: simone.iampieri@elettromedia.it

Hertz DBA 201 - 8 Zoll aktiver Gehäusesubwoofer mit doppeltem Passivradiator

Der Hertz DBA 201 ist ein aktiver 8-Zoll-Gehäusesubwoofer, der kompakten Einbau mit sauberem, kräftigem Bass verbindet. Die integrierte Endstufe, ein Tiefpassfilter und Auto-Turn-On/Standby machen den Anschluss an Werks- oder Nachrüst-Radios einfach. Du kannst den Sub per High-Level oder Cinch anbinden und profitierst dank doppelter Passivradiatoren von vollem Tiefgang auch in kleinen Gehäusen. 220 W RMS und 440 W Spitzenleistung liefern souveräne Reserven – erhältlich bei Carhifi.shop.

Technische Highlights

  • Bauart: Aktiver 8-Zoll-Gehäusesubwoofer mit doppeltem Passivradiator
  • Leistung: 220 W RMS / 440 W Peak
  • Frequenzgang: 32 – 400 Hz
  • Treibergröße: 200 mm (8")
  • Impedanz (intern): 0,4 Ohm
  • Schwingspule: Ø 38,6 mm (1,52"), Kupfer
  • Konusmaterial: Gepresstes Papier
  • Magnet: High Density Flux Ferrit, Größe 115 x 47 x 25 mm
  • Gewicht: 6,7 kg
  • Filter: Integrierter Tiefpassfilter

Anschlüsse & Steuerung

  • Eingänge: Cinch (Pre) und High-Level (Lautsprecher)
  • Auto Turn-On über Pre-In: ab 10 mVrms
  • DC-Sense über High-Level: Einschalten ab 2 V
  • Remote-In: Einschalten bei 4 V DC (ca. 1 mA)
  • Automatischer Standby-Modus

Stromversorgung

  • Betriebsspannung: 6,5 – 18 V DC
  • Sicherung: 15 A
  • Start-Stop-tauglich: Betrieb ab 6 V
  • Max. Stromaufnahme (Musik, 14,4 V): 8,5 A

Einbau & Kompatibilität

Der DBA 201 passt in viele Fahrzeuge, wenn du Bassleistung ohne großen Platzbedarf suchst. Er arbeitet zuverlässig an Werksradios wie auch an Aftermarket-Headunits. Die Passivradiatoren ermöglichen kräftigen Tiefbass ohne Bassreflex-Öffnung – ideal für Kofferraum, Doppelboden oder enge Einbauumgebungen.

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