Hertz Cento CK 165 - 16,5 cm 2-Wege Frontsystem mit präzisem Hochton und kräftigem Mittelbass
Der Hertz Cento CK 165 ist ein 2-Wege-Komponentensystem für die Fahrzeugfront, das saubere Höhen, präsente Mitten und kontrollierten Mittelbass liefert. Herzstück sind der C 26 Hochtöner mit 26 mm Tetolon-Kalotte und 20 mm Schwingspule sowie der C 165 Tiefmitteltöner mit SPP‑M Membran. Ultrakompakte CCX 2 Frequenzweichen, ein ausgewogener Frequenzgang – auch außerhalb der Achse – und die praxisgerechte Pegelanpassung des Hochtöners sorgen für ein stimmiges Setup im Alltag.
Technische Highlights
- 26 mm Tetolon-Kalotte (C 26) mit 20 mm Schwingspule für natürliche, detaillierte Höhen
- 165 mm SPP‑M (halbgepresstes Papier mit Glimmer) Tiefmitteltöner (C 165) für gutes Verhältnis aus Leichtigkeit und Dämpfung
- Passives 2-Wege-Setup mit 12 dB/Okt. Trennung bei 2,5 kHz (CCX 2)
- Hochtöner-Pegel einstellbar über Schalter (0, +3 dB)
- RMS 95 W, Peak 285 W, 4 Ohm, 93 dB SPL
- Frequenzgang 55 Hz – 22,5 kHz
- Kompakte Frequenzweichen und Schutzgitter im Lieferumfang
Konstruktion im Detail
- C 26 Hochtöner
- 26 mm Tetolon-Faser-Kalotte und 20 mm (0,8") Schwingspule für natürliche, fein aufgelöste Hochtonwiedergabe
- Neodym-Magnet mit hohem Fluss für präzise Kontrolle bei dynamischen Transienten im Mittel-/Hochton
- Frontplatten-Geometrie per FEM optimiert für linearen Frequenzgang bei Off-Axis-Einbau
- Umfangreiches Zubehör für die Integration in OEM-Positionen
- C 165 Tiefmitteltöner
- 165 mm SPP‑M Membran (halbgepresstes Papier mit Glimmer) für ausgewogene Steifigkeit und Dämpfung
- Hochdichter Ferritmagnet und kohlenstoffarme Polarplatten zur Verzerrungsreduktion bei hohen Pegeln
- 25 mm (1") Schwingspule mit Aluminium-Former für hohe Auslenkung und Belastbarkeit
- Offener Dreispeichenkorb mit Gummimagnetabdeckung zur Dämpfung von Störvibrationen
- ABS-Schutzgitter mit Metallic-Finish und zusätzlichem Metallgitter
- CCX 2 Frequenzweiche
- Hochtöner-Pegel via Drei-Positionen-Schalter (0, +3 dB) anpassbar
- Niederverlust-Kondensatoren und niederohmige Induktivitäten aus reinem Kupfer für hohe Transparenz
- Kompaktes Gehäuse mit Metallic-Finish und Lüftung für effektive Wärmeabfuhr
Technische Daten
- Größe: 165 mm
- Belastbarkeit (RMS/Peak): 95 W / 285 W
- Impedanz: 4 Ohm
- Hochtönermembran: 26 mm
- Schwingspule Tieftöner: Ø 25 mm
- Schwingspule Hochtöner: Ø 20 mm
- Empfindlichkeit: 93 dB SPL
- Frequenzgang: 55 Hz – 22,5 kHz
- Trennfrequenz Weiche: 2,5 kHz @ 12 dB/Okt.
- Frequenzweiche: Passiv, 2-Wege
- Gewicht Tieftöner (je): 0,96 kg
- Gewicht Hochtöner (je): 0,03 kg
- Gewicht Frequenzweiche (je): 0,185 kg
Elektro-akustische Daten
- D: 131,5 mm
- Re: 3,2 Ohm
- Fs: 60 Hz
- Le: 0,2 mH
- Vas: 13,24 l
- Mms: 13,9 g
- Cms: 0,51 mm/N
- BL: 4,9 T·m
- Qts: 0,59
- Qes: 0,69
- Qms: 3,9
- SPL: 93 dB
Einbau & Kompatibilität
Mit 165 mm Nennmaß und kompakten Weichen passt das Cento CK 165 in viele gängige Tür- und OEM-Positionen. Die FEM-optimierte Hochtönerfront spielt auch bei seitlicher Ausrichtung ausgewogen. Der Pegelschalter hilft Dir, den Hochton an Fahrzeuginnenraum und Einbauort anzupassen. Das System arbeitet an 4 Ohm und harmoniert mit Werksradios, DSP-Endstufen oder klassischen 2‑Kanal-Verstärkern.
